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整理电气调试试验报告。联动调试应该在各专业系统调试完成之后进行，在进行联动调试前应作好一些准备工作：根据现场要求，成立一个由领导的联动调试小组，小组成员由各专业调试人员组成。在各段母排绝缘检查合格后，分别合上各段进线关，使各段母排受电运行，并检查相序或相位。套管堵漏专业队伍电缆通道堵漏施工公司对班组的安全活动，要有考核措施。后勤工作到家，使全体职工无后顾之忧同样也是安全保证的重要措施，拟在工地设部，切实好职工的保证及防暑降温工作，同时工地设食堂准备热饭菜保证三班制施工的职工饮食需要。所有人员进入施工现场一律要戴安全帽，不得赤足或穿拖鞋。
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穿墙套筒堵漏工程公司消火栓要严格按规范规定，室内消火栓口朝外，阀门中心距地面为1.1m，阀门距箱侧面为140mm，距箱后表面为100mm。水龙带应根据箱内构造将水龙带挂在箱内的挂钉或水 盘上。建立一个临时上、下水系统，每层甩头由阀门控制，在每个管路处设排气口，点设泄水口。混凝土基础坑堵漏施工厂家因基坑挖，有可能造成便道塌陷的，必须好保护措施，以免破坏便道，尽可能使便道畅通。加强施工车辆驾驶员的教育工作，出入口要“一看、二慢、三通过”，增加交通安全意识。车辆出入保持清洁卫生，出场地轮胎要用水冲洗，在路口行驶时车厢密封状态良好，无掉渣现象发生。
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为保证不间断供水，每个车站给水系统从城市给水管网中的不同管段引入两根DN50给水管进入车站。车站空调冷却循环水系统为从地面冷却塔连接两根冷却循环水管到站内冷却水循环泵和冷水机组，为冷水机组冷却循环水。水消防系统则从引入管上接出两根DN150给水管后在站厅、站台层连通，使车站消防水管形成环状供水管网。电缆沟堵漏防水施工队伍穿线前在管口加装护口，两人配合协调，一拉一送，管路较长时，转弯较多时，要在管内入适量滑石粉，截面大、长度长的线缆考虑采用机械牵引（如倒链）。敷设于垂直管路中的导线，当超过下列长度时，应在管口处和接线盒中加以固定：截面积为50mm2及以下的导线为30米；截面积为70mm2—95m mm2之间的导线为18米。带水带压堵漏工程队。建立质量责任制，对每道工序落实到人，施工质量与对应的施工人员责任挂钩。加强质量意识教育，提高全体施工人员的质量意识，严格执行自检、专检、互检，及时进行分部分项工程质量评定，实行质量否决权制度，以工作质量保工序质量，以工序质量保分部工程质量， 终保单位工程质量，确保向交付 工程。串墙管堵漏施工厂家

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矩形风管及设备保温钉应均布，其数量底面不应少于每平方米16个，侧面不应少于是10个，顶面不应少于6个，首行保温钉距离风管或保温材料边沿的距离应少于是120mm。保温钉的长度应能满足压紧绝热层及固定压片的要求，固定压片应松紧适度，均匀压紧。已保温好的风管、水管应注意防潮。防水渗漏专业队伍污水泵前，污水泵坑、集水井内应干净，底部应平整；污水坑内有防水要求的，污水泵的应在防水完后进行，时应注意不要破坏防水层。考虑到污水泵坑、集水井内的水中携带的杂质较多，为避免水泵叶轮在工作中受损，在水泵的底部应设置杂质隔离网（可用不锈钢丝网现场）。高铁隧道堵漏施工厂家

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