灌缝胶准备好后，便可对裂缝进行灌封。为了确保裂缝处在清洁和干燥状态，裂缝灌封缝施工应紧跟裂缝和干燥工序进行，以尽可能缩短期与灌注期的时间间隔，减少裂缝被再次污染的可能。灌封缝施工时可采用灌封机或水壶灌缝将灌封缝材料连续、均匀的注入到裂缝中，直至裂缝填满，并溢出少量灌封缝材料，通过灌封机上的刮平器或采用橡胶滚轴，将溢出的材料拖抹、整平。

防止水进一步侵蚀路基，从而延长了沥青路面的使用寿命。灌缝胶灌缝施工工艺如下：（一）准备工作。检查切槽机与灌缝机，确保其技术状况良好。选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工段长度500m左右，进行半幅施工。（二）切槽。按照设计的要求，调节好切槽深度，然后进行切槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节切槽尺寸，满足设计要求。（三）清槽。用高压机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘干净。（四）灌缝。对灌缝胶进行预热到规定温度，始灌缝。（五）养护。用灌缝胶灌缝后，在灌缝胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能放交通，一般冷却时间为15分钟左右，具体放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
2、裂缝：清洁裂缝处的泥土、杂物，对裂缝进行干燥；

长期的 研究表明，在恰当的时间灌缝，明显延长路面使用寿命6-8年。其他的路面养护成本远远高于灌缝。使用别的方法需要投入的资金是灌缝的很多倍，因此“预算紧张的时候，灌缝则是好的选择！”沥青和水泥混凝土路面出现裂缝是不可避免的，设计与养护部门不得不接受这个事实。如果不采取合适的路面养护产品对裂缝进行密封，可能导致更严重的裂缝甚至坑槽进而影响道路的使用寿命和使用性能。路面裂缝的方法有多种，如表面（稀浆封层或碎石封层）、槽灌缝和重新罩层。多年以来，灌缝只被当路面养护的例行工作。然而，只有近二十年人们才慢慢意识到灌缝也是一种降低路面维护成本、延长使用寿命非常有效的养护措施。运用灌缝胶路面裂缝可以有效的保持路面结构的完整性。在沥青路面各类破损形式中，裂缝和坑槽这两类破损所占比重大，也为常见。裂缝破损属于沥青路面结构性破坏，更多的是影响沥青路面的耐久性。坑槽破损属于沥青路面功能性破坏，更多的是影响沥青路面的使用性能。裂缝填封和坑槽修补是养护部门常见同时也是难度较大的两项日常养护工作。裂缝填封和坑槽修补这两项常见的的日常养护工作，不论在国内还是在国外都受到了有关部门的广泛重视。裂缝填封主要针对纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝以及反射裂缝。目前普遍采用的裂缝填封材料可分成三种类型。类是热灌式橡胶沥青，因其价格为低廉，对施工人员的要求不苛刻而受到广泛采用；是有机硅树脂，由于其粘度太大，不易充分渗入裂缝，且对施工条件要求高，既费时又昂贵，故大多用于密封新建混凝土路面的接缝；第三类是冷灌式填缝料，是以乳化沥青为基本物质的填缝料，其受限制条件较少，不需加热使用，可用在潮湿的路面、有灰尘的壁面，其性能影响较小。随着社会的发展，人们对环保的要求越来越高，由于溶剂型改性沥青采用的溶剂都是含有类芳香溶剂，不仅污染环境，而且还对施工人员造成危害。因此溶剂型改性沥青逐渐不受公路养护部门的青睐。相反，由于乳化沥青低污染环保，越来越受到养护部门的关注和重视。但是由于它只是沥青的另一种形式，无法摆脱沥青本身所存在的一系列弱点：易老化、温度敏感、粘结强度低、柔韧性差、初期强度低、以及乳化剂的选择和施工设备价格昂贵等缺点,有鉴于此，本发明的目的在于一种沥青路面裂缝填封用密封胶，具有良好的流动性和粘结力，能够同路面原沥青混合料或水泥混凝土材料很好地融合到一起。密封胶冷却后，在常温和低温状态下，具有较高性。

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一般是施工段长度500m左右，进行半幅施工。（二）切槽。按照设计的要求，调节好切槽深度，然后进行切槽作业。作业时，根据裂缝宽度种类情况，及时调节切槽尺寸，满足设计要求。（三）清槽。用高压机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘干净。（四）灌缝。对灌缝胶进行预热到规定温度，始灌缝。（五）养护。用灌缝胶灌缝后，在灌缝胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后，才能放交通，一般冷却时间为15分钟左右，具体放交通时间可根据气温情况灵活掌握。灌缝胶施工注意事项：（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，优化施工工艺，提高裂缝修补的成功率。

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